საყრდენი რგოლის როლი სარქვლის დალუქვის სტრუქტურაში და დამუშავების საყურადღებო პუნქტები

საყრდენი რგოლის ასეთი ნაწილები, მთელი დალუქვის სტრუქტურაში, „დაფარულ“ ძირითად ნაწილებს მიეკუთვნება. ბევრი მომხმარებელი ამას დიდ ყურადღებას არ აქცევს, მაგრამ სინამდვილეში, როდესაც დიზაინი ან დამუშავება არ არის ადგილზე, სარქვლის საყრდენის დალუქვის შეკუმშვის ძალის განაწილება, PTFE რგოლი დიდ გავლენას მოახდენს, განსაკუთრებით მაღალი წნევის ან გარემოს ტემპერატურის რყევების დროს.

ადრე ჩვენ განვიხილავდით ჩრდილოეთ აფრიკელი მომხმარებლის პროექტს, სარქვლის საყრდენი იყენებს ორმხრივ ლითონის + მოქნილი დალუქვის კომპოზიტურ სტრუქტურას, PTFE რგოლის საწყისი მონტაჟი პრობლემას არ წარმოადგენდა, მაგრამ რამდენიმე თვის შემდეგ აღმოჩენილი იქნა დალუქვის ხარისხის გაუარესება და დალუქვის ექსტრუზიული დეფორმაციაც კი. ქარხანაში გაკვეთისთვის დაბრუნების შემდეგ დადგინდა, რომ პრობლემა იყო საყრდენი რგოლის სისქის გადახრა + შიდა ხრახნი ძალიან ღრმა იყო, რაც იწვევდა არათანაბარ ძალას.

ამ სიტუაციისთვის ჩვენ შემდეგ რჩევებს ვაძლევთ: პირველ რიგში, საყრდენი რგოლის დამუშავება არ შეიძლება მხოლოდ „წრის ნახაზის მიხედვით“, მთავარია ტოლერანტობის კონტროლი და დახრილობის მიმართულება; მეორეც, დალუქვის მასალის შეკუმშვის სიჩქარის მიხედვით, განსაკუთრებით მილსადენის ლითონის გარსში, საყრდენი რგოლის ხშირი გაფართოებისა და შეკუმშვის გამო, შემაერთებელი ზედაპირის ფხვიერი გახდომის შემდეგ, წნევა ადვილად გადაიხრება რბილი დალუქვისგან.

დამუშავების ეტაპზე, საყრდენი რგოლის უხეშად დამუშავება რეკომენდებულია დასრულებული ბუჩქებიდან ან მყარი ბირთვიანი ჭედურობიდან, ხოლო გარე წრე, შიდა ხვრელი და საფეხური უნდა დასრულდეს ერთ დამჭერში, რათა გაკონტროლდეს გარღვევა და კონცენტრაცია. ამ ტიპის ნაწილების დამუშავებისას, როგორც წესი, ვაკონტროლებთ ზედაპირის უხეშობას Ra 1.6-ის ფარგლებში, საკვანძო ზედაპირის Ra ​​0.8-ის ფარგლებში, დახრის მიმართულებას ვასრულებთ აწყობის მიმართულების შესაბამისად, რათა თავიდან ავიცილოთ დალუქვის რგოლის კიდის დაზიანება.

მიუხედავად იმისა, რომ საყრდენი რგოლის ფასი მაღალი არ არის, მას დიდი გავლენა აქვს მთელი სარქვლის დალუქვის სტაბილურობაზე. რეკომენდებულია, რომ მომხმარებელმა ნახაზის ეტაპზე დააზუსტოს აწყობის თანმიმდევრობა, შეკუმშვის დარტყმა და საბაზისო პოზიცია, საჭიროების შემთხვევაში, მიაწოდოს სარქვლის ადგილს ან სარქვლის კორპუსს დიაგრამის სტრუქტურა, რათა შევაფასოთ შეერთების საერთო სტრუქტურული ეფექტი. ჩვენი მხარე ასევე დაგეხმარებათ ცხელი მონტაჟის მდგომარეობის სიმულაციაში, რათა წინასწარ შევაფასოთ მაღალი წნევის ან მაღალი ტემპერატურის პირობებში დალუქვის გადაადგილების რისკი.